Kompānijas Suzuki dibinātājs Michio Suzuki sākās gandrīz tādā pašā veidā kā Toyota, tekstilrūpniecībā, 1909. gadā ražojot automatizētas stelles nelielā piekrastes ciematā Hamamatsu. Gadu gaitā viņa kompānija bija veiksmīga, bet, kad pagājis laiks, Suzuki saprata, ka viņam būs daudzveidot, ja viņš gribētu palikt biznesā.

Suzuki vēsture

Viņš pievērsās automašīnu izgatavošanai un 1937. gadā sāka izstrādāt prototipu. Atšķirībā no Toyota, kas izvēlējās kopēt amerikāņu sešu cilindru dzinēju, Suzuki izveidoja savu modeli – četrcilindru versiju, kas izlaida 13 zirgspēkus. Bet, sākoties II pasaules karam, pasažieru automobiļu ražošana kļuva par luksusa, tāpēc Suzuki atgriezās sloksnes ražošanā, lai atbalstītu Japānas jauno kokvilnas nozari. Viss, kas apstājās, kad tirgus nokrita 1951. gadā.

Daudzpusīgs un ģeniāls, tagad Suzuki pagrieza pie velosipēdu dzinēju izgatavošanas. Atšķirībā no citiem dzinējiem, kurus var uzstādīt uz velosipēdiem, viņa motoriem bija unikāla īpašība, kas ļāva braucējam piespiest pedāli ar dzinēja palīdzību vai pilnībā atvienot pedāļus. Tas uztvēra valdības uzmanību, kas piešķīra līdzekļus Suzuki pētniecībai.

50. gados Suzuki izlaida vairākus modeļus: 1955. gadā bija Suzulight SS, a-2 durvju sedans, Suzulight SD, 2 durvju vagons, SL – 3 durvju sedans un SP, pick-up. No visiem no tiem SP izrādījās visveiksmīgākais, 60. gados tas tika ražots masveidā un uzlabojās. Labi pārdošanas apjomi SP, ko uzskatīja par komerciālu transportlīdzekļa tipu, nozīmēja, ka 1960. gadā tika ieviests Suzulight Van, TL. Citi modeļi no 60. gadiem ietver mazo Suzuki Fronte 360 ​​un Suzuki Fronte 500.

Slavenais bezceļa Jimnyjs nāca 1970. gadā, kam bija vairākas šasijas un dzinēja variācijas. Citas 70. gadu automašīnas ir Cervo, Alto un Fronte, kā arī daudzu gadu variācijas un uzlabojumi.

Kad 80. gados bija ieskrūvēta, Suzuki sāka paplašināties pāri okeānam, pateicoties uzņēmējdarbības līgumam ar GM (1981.gadā), kas tiem deva svarīgu nišu rietumu tirgū. Arī viņi 1983. gadā sāka sadarbību ar Indijas automašīnu uzņēmumu Maruti, lai tur ražotu automašīnas. Gadu vēlāk, 1984.gadā, Suzuki Motor GmbH Deutchland atver durvis Heppenheimā, Vācijā.

Swift un Vitara modeļi tika ieviesti 80. gadu beigās, un Suzuki sāka ražot 10 miljonus vienību. 90. gados uzņēmums turpināja paplašināties ar rūpnīcām visā pasaulē un ieviesa vairākus citus 4×4 modeļus. Pašlaik Suzuki ir reģistrēts kā 12 lielākais automobiļu ražotājs pasaulē ar 35 ražošanas iekārtām visā pasaulē un atrodas 192 valstīs.

VIN Jūsu Suzuki numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to darāt, ierakstot VIN numuru Suzuki zemāk: